Introdução do fusos de motor
Spindle é para curto prazo de alta freqüência Eixo, também conhecido como o "eixo da unidade directo" às vezes, que faz parte do tipo built-in motor. Ela encurta o comprimento da corrente principal unidade de máquinas-ferramentas para zero, para alcançar o "zero" transmissão de máquina-ferramenta, featured compacto, eficiência mecânica, que pode realizar excelentes em alta velocidade, precisão, rotativo elevados de ruído, baixa rotação, pouca vibração etc Por isso, o eixo elétrico tem aplicação mais ampla e mais moderno em máquinas-ferramentas CNC. Em países estrangeiros, eixo elétrico tornou-se um produto de alta tecnologia em mecatrônica, produzidos por fábricas profissionais com alto nível técnico, como Fischer, na Suíça, GMN na Alemanha, precisa nos Estados Unidos, Gamfior na Itália, a NSK no Japão etc
1. A estrutura do Eixo
Eixo compreende a motor, sem casca, eixo principal, rolamentos, casca de unidade do eixo, eo módulo da unidade de dispositivos de refrigeração, etc O rotor do motor integrar com o eixo principal, por pressão de ajuste. O eixo principal é apoiar com rolamentos de fronde e atrás. O estator é caber na casca da unidade de resfriamento através do eixo principal da pelagem. Não há sensor de velocidade de teste, o ângulo na parte traseira de eixo. A faca do furo do cone da frente e está instalado.
2. O rolamento do eixo de
Rolamento é a parte vital da vida influenciam eixo e capacidade de carga. O desempenho é extremamente importante para as funções através do eixo elétrico. Actualmente, os rolamentos do eixo principal de usar rolamentos de esferas de cerâmica, Hidrostática mancais e rolamentos magnéticos ativos
Active Magnetic Bearing contar com vários pares de sucção radial (ou empate) em torno do ciclo, com 180 graus. O eixo será suspenso no ar, que fazem da gola nenhum contato de rolamentos com folga radial cerca de 1mm. Quando a carga baixa, a posição espacial do eixo vai mudar pouco. O dispositivo de controle pode mudar de sucção pólo magnético (ou empate) os valores proporcionalmente de acordo com as mudanças de localização do eixo de sensores de posição. Ele pode fazer retornar à posição original do eixo rapidamente a fim de garantir a rotação do eixo em torno do seu eixo de inércia com alta velocidade. Por isso, tem a alta velocidade, a precisão, mas os preços caros, que não foram amplamente utilizados hoje em dia.
3. Cooling of Electric
Spindle
Como motor spindle motor integrado a unidade principal do eixo, e que tem alta velocidade, ele irá gerar muito calor em operação. O calor aumentará a temperatura causada fuso. Com a alta temperatura, as características térmicas e dinâmicas de deterioração do eixo vai ser pior que afectam o funcionamento normal do eixo. Portanto, devemos tomar algumas medidas para controlar a temperatura do eixo com duração de um determinado valor. O atual modo a arrefecer e rolamentos do eixo do rotor é pela força de refrigeração de circulação, que é forçar a refrigeração do óleo através de aparelhos de refrigeração do óleo em circulação fora do rotor e rolamentos do eixo para tirar o calor gerado pela alta velocidade em rotação. Além disso, a fim de reduzir o aquecimento dos rolamentos do eixo, para lubrificar os rolamentos razoavelmente é também necessário. Quanto aos rolamentos de esferas de cerâmica, podemos usar névoa de óleo ou lubrificação de gás.
4. A movimentação do Eixo
Atualmente, os motores de eixo são utilizadas AC motor de indução assíncrono. Como ele é usado em máquinas-ferramenta de alta velocidade, a partir da necessidade da máquina para ativá-lo logo de estático para centenas e mesmo milhares de círculos por minuto. Começando o torque é grande, assim a corrente de partida precisa ser 5-7 vezes a corrente nominal do motor comum. A forma de condução têm inversor e unidade de controle de vetores. O controle de acionamento do inversor tenham especialidade da unidade de torque constante, que torque e potência de saída é proporcional. As últimas conversor de usar a tecnologia de transistores avançada (empresa ABB produzir SAMIGS inversor série), que pode realizar stepless peneirar as engrenagens. O controle de unidade da unidade de controle do vetor é o torque constante conduzido a baixa velocidade, movimentação constante de poder a médio ou alto nível de velocidade.
5.O base de dados técnicos do eixo elétrico
Eixo inclui parâmetros básicos, incluindo diâmetro de manga, a velocidade máxima, potência, torque e interface da ferramenta, do que o diâmetro da luva é os principais parâmetros do eixo.
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